З-за сваёй лёгкай вагі, устойлівасці да карозіі, устойлівасці да высокіх тэмператур і высокай трываласці ў апошнія гады ён шырока выкарыстоўваецца ў розных галінах, такіх як аэракасмічная прамысловасць, марскія распрацоўкі, караблі, караблі і высакахуткасныя чыгуначныя вагоны, і замяніў многія традыцыйныя матэрыялы.
У цяперашні час кампазітныя матэрыялы са шкловалакна і вугляроднага валакна гуляюць велізарную ролю ў галіне развіцця марской энергетыкі, суднабудавання і рамонту марской тэхнікі.
Прымяненне ў судах
Першае прымяненне кампазітных матэрыялаў на караблях пачалося ў сярэдзіне 1960-х гадоў і ўпершыню выкарыстоўвалася для вырабу рубак на патрульных канонерскіх лодках.У 1970-я гады ў надбудове мінна-паляўнічых катэраў таксама сталі выкарыстоўваць кампазітныя матэрыялы.У 1990-я гады кампазітныя матэрыялы былі цалкам ужытыя для цалкам закрытай сістэмы мачты і датчыкаў карабля (AEM/S).У параўнанні з традыцыйнымі суднабудаўнічымі матэрыяламі кампазітныя матэрыялы валодаюць добрымі механічнымі ўласцівасцямі.Пры выкарыстанні ў вытворчасці карпусоў караблёў яны маюць меншую вагу і большую энергазберажэнне, а вытворчы працэс адносна просты.Прымяненне кампазітных матэрыялаў на караблях не толькі дасягае зніжэння вагі, але і павялічвае радыёлакацыйныя і інфрачырвоныя функцыі стэлс.
ВМС ЗША, Вялікабрытаніі, Расіі, Швецыі, Францыі і іншых надаюць вялікае значэнне прымяненню кампазітных матэрыялаў на караблях і сфармулявалі адпаведныя планы развіцця перадавых тэхналогій для кампазітных матэрыялаў.
Высокатрывалае шкловалакно мае характарыстыкі высокай трываласці на расцяжэнне, высокага модуля пругкасці, добрай ударатрываласці, добрай хімічнай стабільнасці, добрай устойлівасці да стомленасці і высокай тэрмаўстойлівасці.З яго можна вырабляць снарады для глыбакаводных мін, куленепрабівальную браню, выратавальныя шлюпкі, сасуды высокага ціску і вінты. Пачакайце.ВМС ЗША выкарыстоўвалі кампазітныя матэрыялы для надбудовы караблёў вельмі рана, і колькасць караблёў, абсталяваных кампазітнымі надбудовамі, таксама з'яўляецца самым вялікім.
Кампазітная надбудова карабля ВМС ЗША першапачаткова выкарыстоўвалася для тральшчыкаў.Гэта суцэльнашкляная сталёвая канструкцыя.Гэта самы вялікі ў свеце суцэльнашкляны кампазітны тральшчык.Ён валодае высокай трываласцю і не валодае характарыстыкамі далікатнага разбурэння.Ён валодае здольнасцю вытрымліваць ўздзеянне падводных выбухаў.Выдатная прадукцыйнасць.
Прымяненне армаваных вугляродным валакном кампазітных мачтаў на караблях паступова з'явілася.Усе карветы ВМС Швецыі вырабляюцца з кампазітных матэрыялаў, забяспечваючы высокія характарыстыкі ўтойлівасці і зніжаючы вагу на 30%.Увесь карабель «Вісбі» мае надзвычай нізкае магнітнае поле, якое можа абысці большасць радараў і сучасных гідраакустычных сістэм (у тым ліку цеплавізійных), дасягаючы эфекту ўтоенасці.Ён мае спецыяльныя функцыі зніжэння вагі, радар і інфрачырвоны двайны стэлс.
Кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна таксама могуць прымяняцца ў іншых аспектах караблёў.Напрыклад, яго можна выкарыстоўваць у якасці прапелера і карданнага вала ў рухальнай сістэме для памяншэння эфекту вібрацыі і шуму корпуса, і ён у асноўным выкарыстоўваецца на разведвальных караблях і хуткіх круізных судах.У машынах і абсталяванні ён можа выкарыстоўвацца ў якасці руля, некаторых спецыяльных механічных прылад і сістэм трубаправодаў і г. д. Акрамя таго, высокатрывалыя вяроўкі з вугляроднага валакна таксама шырока выкарыстоўваюцца ў марскіх кабелях ваенных караблёў і іншых ваенных прадметах.
Кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна маюць іншыя віды прымянення на караблях, напрыклад, вінты і карданныя валы рухальных сістэм, якія характарызуюцца памяншэннем вібрацыі і шуму корпуса і ў асноўным выкарыстоўваюцца ў разведвальных караблях і хуткасных круізных судах, спецыяльных механічных прыладах і трубаправодах. сістэма і інш.
Грамадзянская яхта
Брыг суперяхты, корпус і палуба пакрытыя вугляродным валакном/эпаксіднай смалой, даўжыня корпуса складае 60 метраў, але агульная вага складае ўсяго 210 тон.На катамаранах з вугляроднага валакна, пабудаваных у Польшчы, выкарыстоўваюцца кампазітныя матэрыялы з вінілаэфірнай смалы, успенены ПВХ і кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна.Стрэлы мачты - гэта індывідуальныя кампазітныя матэрыялы з вугляроднага валакна.Толькі частка корпуса выканана з пластыка, армаванага шкловалакном.Вага ўсяго 45 т і мае хуткасць.Хуткі, нізкі расход паліва і іншыя характарыстыкі.
Акрамя таго, матэрыялы з вугляроднага валакна можна выкарыстоўваць у цыферблатах і антэнах прыбораў для яхт, рулях і ўзмоцненых канструкцыях, такіх як палубы, каюты і пераборкі.
Наогул, прымяненне вугляроднага валакна ў марской галіне пачалося адносна позна.У будучыні, з развіццём кампазітных тэхналогій, развіццём марскіх ваенных і распрацоўкай марскіх рэсурсаў, а таксама ўдасканаленнем магчымасцей праектавання абсталявання, распрацоўка вугляроднага валакна і яго кампазітных матэрыялаў будзе прасоўвацца.Квітнець.
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limited з'яўляеццавытворца шкловалакна з больш чым 10-гадовым вопытам работы, 7-гадовым вопытам экспарту.
Мы з'яўляемся вытворцам сыравіны з шкловалакна, напрыклад, роўінг з шкловалакна, пража з шкловалакна, мат з нарэзаных нітак з шкловалакна, здробненых нітак з шкловалакна, чорны мат з шкловалакна, плецены роўінг з шкловалакна, тканіна з шкловалакна, тканіна з шкловалакна..І гэтак далей.
Калі якія-небудзь патрэбы, калі ласка, звяжыцеся з намі свабодна.
Мы зробім усё магчымае, каб дапамагчы і падтрымаць вас.
Час публікацыі: 30 жніўня 2021 г